En fait Jacques Margnat était né dans une cuve à vin, une cuve de vin de consommation courante mais qui à l’époque était un excellent vin dès lors que l’on pouvait associer les vins d’ Algérie aux vins du midi de la France.

Six ans de service militaire dont 30 mois de campagne ont interrompu cette formation. Il y gagnera la Croix de la 2éme guerre mondiale et comme ses frères ou son cousin Emile n’en recherchera aucune gloire. Tous ils ont fait leur devoir.
La guerre terminée, commença alors comme pour beaucoup le temps de la reconstruction. Celle-ci fut faite sous le nom familial. Au même titre que les apéritifs comme Byrrh, Cinzano et autre Picon.

Le tandem Lyon Marseille fut rapidement reconstitué. Marseille devait rapidement dépasser Lyon. Bordeaux démarrait en créant sans délai une antenne de distribution à Toulouse. La famille lançait en 1947 une opération commando sur la Bretagne en partant de zéro avec une usine d'embouteillage ultra moderne bord à quai. En sorte que dés 1952 la ligne Brest Lyon coupait la France en deux. Le sud était déjà le territoire incontesté de la marque patronymique. Le nord était son no man’s land.

Tout cela a été fait avec, au sortir de la guerre, pour seul capital, la qualité reconnue et respectée de la "signature" qu’avait laissé le père, Edouard Margnat. Le tout bien sur consolidé par la caution pour un temps au moins des domaines en Algérie.